钱斌
青岛应运汽车零部件有限公司总经理。拥有近30年汽车零部件及模具行业研发与管理经验，期间带领团队累计获授权发明专利3项、实用新型专利19项，在零部件结构优化与模具创新领域具有深厚技术积累。
在全球汽车产业向新能源化、智能化加速迭代的浪潮中，热成形技术凭借“轻量化＋高安全性”的核心优势，成为破解汽车产业转型痛点的关键路径。青岛应运汽车零部件有限公司(以下简称“青岛应运”)自2016年成立以来，始终聚焦热成形模具核心赛道，从本土初创企业成长为服务丰田、奔驰、宝马、比亚迪等国内外主流车企的行业标杆，年总产值突破1.8亿元，累计交付热成形模具超500套，覆盖200余款车型。近日，《锻造与冲压》杂志记者专访青岛应运总经理钱斌，深度解码企业十年深耕的成长密码，探寻热成形行业的发展趋势与机遇。
十年沉淀，铸就行业标杆
青岛应运的发展轨迹，是中国本土热成形企业崛起的生动缩影。2016年10月，公司在青岛即墨注册成立，同步启动厂房规划与建设，以“正直、信任、协作、创新”为核心价值观，锚定热成形模具这一高潜力细分赛道。“当时国内热成形技术主要被外资企业垄断，本土企业大多局限于传统冷冲工艺，但我们看到了新能源汽车发展带来的机遇——热成形能加工1500MPa以上的超高强度板材，因此，可减轻白车身重量，这正是车企最迫切的需求。”钱斌回忆道。
2017年，公司全力推进厂房基建，为规模化生产奠定基础；2018年10月正式建成投产，当年便新增800t级进落料线和热成形模具调试线，完成从0到1的突破。此后，青岛应运进入高速发展期，关键节点接踵而至：2019年5月获得一汽大众和丰田模具供应商资质，11月通过IATF 16949体系认证，跻身高新技术企业行列；2020年成为比亚迪一级供货商，突破热成形门环业务，掌握全类型热成形模具开发经验；2021年斩获沃尔沃供应商资质，总产值首次突破1.5亿元；2022年光伏项目并网，开启绿色生产时代，同时获得奔驰、福特、理想汽车供应商认可；2023年拿下宝马供应商资质，同时成为青岛市汽车用热冲压模具制造技术创新中心；2024年承接首个“双门洞门环”业务，新增5400t压机自动线，持续夯实产能优势，并建立青岛市汽车轻量化热冲压系统专家工作站。
如今，青岛应运已形成集模具设计、制造、调试、服务于一体的全产业链布局，总占地面积达27000m2，拥有模具模块员工180人，在热成形模具企业中规模位居前列。公司组织架构完善，设有开发部、生产部、制造部、质量技术部等核心部门，构建了从产品研发到售后服务的闭环体系，为快速响应客户需求提供了坚实保障。
聚焦高端，覆盖全场景需求
青岛应运以热成形模具为主导业务，构建了覆盖汽车核心安全件与结构件的多元化产品矩阵，凭借“高精度、高稳定性、高适配性”的优势，成为国内外主流车企的核心供应商。
核心产品布局
公司产品涵盖等厚板、不等厚板、补丁板、激光拼焊板、软区等多种板材类型，制件经验覆盖一体式(双)门环、地环板、A柱、B柱(含软硬分区B柱)、中央通道、纵梁(含软硬分区纵梁)、防撞梁、门槛、前后横梁踏板等关键部件，同时具备连续模、工程模、多工位模的开发能力。
其中，一体式门环系列是公司的核心竞争力产品：从单门洞门环的成熟量产，到双门洞门环的批量交付，再到2025年自主研发的三门洞门环试制成功，青岛应运始终走在行业技术前沿。“三门洞门环目前尚未有主机厂实现量产，但我们提前布局研发，预计2026年下半年就能配套新车型落地。”钱斌介绍道。为比亚迪开发的集成化地板环产品，已在腾势车型实现量产；为小鹏飞行汽车定制的铝热成形结构件，成功亮相珠海航展，成为轻量化技术跨界应用的典范。
在产品参数上，青岛应运的热成形零件展现出卓越性能：整体门环(零件号5401141-HS01)采用主板＋补丁板设计，材质为HC950/1300HS+AS 75/75与HC1300/1800HS+AS 75/75组合，料厚(1.5+2.0)mm，最大尺寸达1918mm×1255mm，能充分满足车身高强度与轻量化需求；左(右)侧围一体式门环加强板模具(零件号5401131)采用拼焊板＋补丁板结构，料厚覆盖1.0 ～4.2mm，最大尺寸达2597mm×1250mm，适配不同车型的安全防护需求。
核心竞争优势
⑴全类型技术覆盖：掌握从普通热成形到超超高强度(2200MPa)热成形、铝热成形、热气胀成形等多种核心技术，能满足新能源汽车、传统燃油车、飞行汽车等多场景需求；
⑵快速响应能力：依托本土研发与生产基地，针对客户车型迭代需求，实现模具快速设计、开发与调试，开发周期较行业平均水平缩短30%；
⑶定制化解决方案：根据客户产品特性、冲压工艺需求，提供从材料选型、模具设计到生产优化的一体化服务，有效降低客户综合成本；
⑷严苛质量控制：所有关键零部件自主加工检测，产品合格率保持在95%以上。
做深做透，引领行业技术升级
技术创新是青岛应运的核心发展引擎。面对汽车产业对“超高强度、一体化、轻量化”的刚性需求，公司始终以“做深做透”为技术理念，在工艺、材料、多技术融合等领域持续突破。
工艺创新：突破传统，实现多工艺集成
青岛应运在热成形工艺基础上，集成激光拼焊、液压成形、热气胀成形等多种工艺，形成独特的技术优势。通过“热冲压＋激光拼焊(TWB)”技术，将不同厚度、不同材质的钢板精准拼接后热成形，实现“碰撞关键部位高强度、非关键部位轻量化”，同时材料利用率可提升15%～20%；针对复杂截面管件，采用“热冲压／热气胀成形”工艺，既保证端部强度，又实现异形截面成形，提升结构效率。
在一体化成形方面，公司突破多门洞门环、集成化车身结构件的技术瓶颈，通过优化模具设计与成形参数，减少车身零部件数量，降低车企组装工序与成本。“一体化集成能让主机厂后续组装工序减少30%以上，这在当前行业内卷的环境下，是极具竞争力的优势。”钱斌强调。
材料创新：适配多元，攻克超高强度难题
青岛应运紧跟材料技术发展趋势，实现从传统硼钢到超超高强度钢、铝合金等多种材料的模具开发适配。目前已熟练掌握2200MPa级超高强度钢的模具开发技术，为客户提供局部加强补丁板、不等厚板等定制化解决方案，既保证车身安全性能，又实现轻量化目标。
针对新能源汽车电池包防护需求，公司适配高耐腐蚀性硼钢材料，防止电解液泄漏腐蚀；针对轻量化需求，开发铝合金热成形模具，为飞行汽车、新能源汽车电池包提供超轻量结构件解决方案。“从1500MPa到2200MPa，不仅是数字的提升，更是对模具设计、加工精度和冷却系统的全面考验。”钱斌表示，“公司已与宝钢等国内主流钢厂建立合作，共同探索新型热成形材料的应用，提前布局2400MPa级材料的模具开发技术。”
设备支撑：配置高端，保障工艺落地
为支撑高端技术研发与生产，青岛应运投入巨资引进国内外先进设备，构建了完善的加工、检测、调试体系。目前拥有3条热成形调试线(含本特勒、施瓦茨等国际品牌)、20余台CNC加工设备(协鸿、诺信、海天等品牌)、牧野高速铣、台湾精准五轴深孔钻、三菱三维五轴激光切割机等高端加工设备；检测设备方面，配备美国FARO手持式三坐标测量仪、LEADER三坐标测量仪、思瑞2.5次元、激光扫描仪等，确保产品精度；压机设备涵盖800t、1000t、1600t、2000t等多种规格，满足不同吨位热成形件的生产需求。
数据驱动，提升全流程效率
面对新能源模具复杂程度高、开发周期短的挑战，青岛应运积极推进数字化转型，以数据驱动替代经验驱动，实现模具设计、制造、管理的全流程智能化升级。
构建知识驱动的智能设计平台
公司沉淀500多套模具开发经验，建立新能源模具专属知识库，整合不同车型、不同材料的成形参数、回弹补偿数据、冷却系统设计方案等核心信息。基于PLM系统搭建“模具设计知识图谱”，通过AI算法自动匹配相似零件的设计规则，新模具开发周期从传统的4 ～6周缩短至1 ～2周。“我们把每个零件的补偿量、材料适配参数都沉淀下来，新模具开发时能快速调用，大大提升效率和精度。”钱斌介绍道。
深化数字孪生与仿真驱动设计
通过数字孪生技术构建模具三维数字模型，模拟冲压过程中的应力分布、回弹量、磨损趋势，提前预判并解决问题。针对热成形模具的冷却系统，通过仿真分析优化流道布局，确保钢板冷却均匀(温差控制在50℃以内)，将热冲压件强度偏差从±100MPa降至±30MPa；针对补丁板等厚差较大的零件，采用双层水道设计，加快热量散发，保证马氏体充分转变。
推进信息化管理体系建设
公司通过两化融合管理体系认证，导入ERP系统整合研发、生产、采购、库存、销售等全流程数据，实现信息实时共享与高效协同。采用条形码报工系统，将生产计划、工序、物料等条形码化，实时反馈生产进度与设备状态；通过设备加工可视化系统，让管理者实时掌握生产进度与设备运行情况，为预防保养提供数据支撑；外协物料采用QR CODE管理，快速进入验收系统与ERP系统，减少人为操作误差。
践行责任，打造绿色工厂
在“双碳”战略背景下，青岛应运将绿色制造理念贯穿生产全流程，从能源利用、工艺优化、材料回收等多方面入手，实现经济效益与环境效益的双赢。
能源优化：利用绿色能源，降低能耗
2022年8月，青岛应运光伏能源发电项目顺利与国网并网，厂房屋顶全覆盖光伏板，每年提供稳定的绿色电力，降低传统电力依赖；生产过程中因地制宜采用燃气加热设备，替代部分高能耗电力设备，能耗降低20%以上；新投入设备均选用伺服机型，相比传统设备节能30%左右，持续推进设备节能改造。
工艺优化：减少浪费，提升资源利用率
通过激光拼焊、一体化成形等工艺，减少材料浪费，提高资源利用率；优化模具设计与生产排程，减少生产过程中的边角料产生；建立原材料回收机制，对生产过程中产生的钢材边角料进行分类回收，回收利用率达90%以上。
环保管理：健全体系，达标排放
青岛应运通过ISO 14001环境管理体系认证，建立完善的环保管理制度，对生产过程中的废水、废气、废渣进行规范处理。生产车间配备专业的废气处理设备，确保废气达标排放；废水经处理后循环利用或达标排放，水资源重复利用率达85%以上；废渣分类处理，可回收部分回收利用，不可回收部分交由专业机构处置。
立足国内，拓展全球市场
青岛应运以“服务国内外一流车企”为目标，构建了覆盖国内主流车企、辐射全球的市场布局，凭借高性价比、快速响应的优势，赢得客户广泛认可。
国内市场：覆盖主流车企，深耕细分领域
公司国内客户涵盖一汽大众、红旗、比亚迪、丰田、奔驰、宝马、沃尔沃、吉利、东风、上汽大众、安徽大众、理想、小鹏、长城、长安、北汽等众多知名主机厂，产品覆盖燃油车与新能源汽车全系列车型。“从最早聚焦一汽－大众，到现在全面开花，我们的模具已经服务国内200多款车型，这是客户对我们技术和质量的认可。”钱斌表示，“公司在新能源汽车领域的市场份额持续提升，已成为比亚迪、理想、小鹏等车企的核心模具供应商。”
海外市场：稳步拓展，发挥性价比优势
近年来，青岛应运积极开拓海外市场，目前模具出口占比已接近10%，产品远销欧美、东南亚等地区。“中国模具在性价比上有明显优势，我们计划未来2 ～3年将海外市场占比提升至20%～30%。”钱斌透露，“公司正通过参加国际行业展会、与海外经销商合作等方式，进一步拓展欧美、东南亚市场，让中国热成形模具走向全球。”
以人为本，凝聚发展合力
青岛应运始终秉持“管理以人为本”的理念，将激励机制与企业文化建设作为企业发展的核心支撑，打造了一支专业、稳定、富有创新活力的团队。
激励机制：激发创新活力
公司设立创新激励预算，开展内部创新竞赛，鼓励员工在设计、制造、售后等各个环节提出创新想法，只要转化为公司效益，均可获得相应激励。通过绩效考核机制，让员工与企业共同成长，形成“每一位员工都是企业齿轮，缺一不可”的团队氛围。
企业文化：坚守核心价值观
公司始终秉持“正直、信任、协作、创新”的核心价值观，传承“要么不做，做了就是要做一流”的工匠精神，形成了务实、创新、高效的企业文化。“健康快乐的员工才能塑造出好的企业文化及形象，我们不仅给员工一份工作，更是给他们一个实现梦想的平台。”钱斌表示，公司通过团队建设活动、员工关怀机制，增强员工归属感与凝聚力，让企业文化成为企业发展的精神纽带。
聚焦主业，迈向全球领先
谈及未来3 ～5年的发展规划，钱斌有着清晰的定位：“继续聚焦热冲压模具主业，把技术做更精、把服务做更优、把成本做更极致，保持可持续发展。”
在技术研发方面，公司将持续加大对2400MPa级超高强度钢、铝合金热成形、热气胀成形等技术的投入，重点布局新能源汽车电池包壳体、智能驾驶传感器支架等高端产品模具；在市场拓展方面，国内市场深耕主流车企，拓展更多新能源汽车专属件业务，海外市场重点突破欧美、东南亚市场，提升国际市场份额；在产能提升方面，优化生产布局，提升智能化生产水平，启动第二期生产基地规划，满足日益增长的订单需求；在创新能力提升方面，计划与高校、科研机构开展产学研合作，探索新型材料、新工艺的应用，提升核心技术竞争力。
对于行业发展趋势，钱斌认为，随着新能源汽车需求的爆发式增长(预计2025 ～2030年新能源汽车冲压件市场年复合增长率达12.5%)，行业竞争焦点将从“传统安全件的市场份额”转向“新能源专属件的材料－工艺－性能一体化能力”。“谁能在超超高强度材料适配、多工艺集成、数字化设计等方面做得更好，谁就能在未来的竞争中占据主动。”钱斌表示。青岛应运将以技术创新为核心，以客户需求为导向，持续引领热成形行业发展，为中国汽车产业高质量转型贡献力量。
品质背书，彰显实力
凭借卓越的技术实力、产品质量与服务水平，青岛应运获得了众多行业认证与荣誉，成为企业发展的坚实背书。青岛应运相继通过ISO 9001、IATF 16949、ISO 14001、ISO 45001等体系认证，获评青岛市“专精特新”企业、高新技术企业、创新型中小企业；先后获得青岛市模具行业协会颁发的“技术创新突出贡献单位”“标准化建设优秀企业”等称号，获批“青岛市汽车用热冲压模具制造技术创新中心”“青岛市汽车轻量化热冲压系统专家工作站”；通过两化融合管理体系贯标，成为全国机械行业先进制造领域产教融合骨干企业。
这些荣誉与资质，不仅是对青岛应运过往成绩的认可，更是对企业未来发展的激励。“荣誉代表着责任，我们将以此为动力，持续提升产品质量与技术水平，不负客户与行业的信任。”钱斌说道。
结束语
从2016年建厂时的初心，到如今成为热成形模具行业的头部企业，青岛应运在钱斌的带领下，以“精耕细作”的工匠精神、“勇于突破”的创新精神，在热成形赛道上稳步前行。面对汽车产业转型的浪潮，青岛应运将继续坚守“正直、信任、协作、创新”的核心价值观，以技术创新为引擎，以绿色发展为底色，以客户需求为导向，持续赋能汽车产业高质量发展，朝着“国内外一流的汽车模具生产企业和售后团队”的目标不断迈进。
正如钱斌在采访最后所说：“在汽车产业转型的浪潮中，唯有专注、创新、坚守品质，才能行稳致远。青岛应运愿与行业伙伴携手，共同推动热冲压技术进步，为中国汽车产业高质量发展贡献力量。”我们有理由相信，这家深耕热成形赛道的本土企业，未来必将绽放更耀眼的光芒。
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