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2026年1月下旬,首钢股份、吉利汽车与江西豪斯特三方合作,成功试制首例新型锌基热成形钢拼焊双门环,突破锌基材料热成形应用瓶颈。该组件兼具超高强度、耐腐蚀性与轻量化特性,为汽车安全节能提供创新方案。三方通过材料研发、量产工艺、集成设计深度协同,打破传统孤立开发模式,形成终端导向的快速研发闭环。此次突破兼具性能、成本与自主知识产权优势,彰显首钢从材料供应商向行业技术引领者的转变,为汽车产业链自主创新筑牢支撑。